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附加費(fèi)
費(fèi)用名 | 幣種 | 20GP | 40GP | 40HQ | 20RF | 40HQRF | 45HQ |
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碼頭處理費(fèi) | RMB | 541.0 | 828.0 | 828.0 | 0.0 | 0.0 | 0.0 |
封條費(fèi) | RMB | 20.0 | 20.0 | 20.0 | 0.0 | 0.0 | 0.0 |
文件費(fèi) | RMB | 450.0 | |||||
艙單申報(bào)費(fèi) | RMB | 53.0 | |||||
電放費(fèi) | RMB | 200.0 | |||||
集裝箱交接單(打單費(fèi)) | RMB | 20.0 | 20.0 | 20.0 | 0.0 | 0.0 | 0.0 |
訂艙費(fèi) | RMB | 280.0 | 370.0 | 370.0 | 0.0 | 0.0 | 0.0 |
重量驗(yàn)證費(fèi) | RMB | 17.0 | 17.0 | 17.0 | 0.0 | 0.0 | 0.0 |
加拼倉單費(fèi) | RMB | 43.0 |
Ocean Network Express Pte. Ltd.
海洋網(wǎng)聯(lián)船務(wù) Ocean Network Express(ONE)是一家日本集裝箱運(yùn)輸公司,總部位于東京和新加坡。它由日本航運(yùn)公司Nippon Yusen Kaisha(NYK),Mitsui O.S.K. Lines (MOL) 和K Line(川崎汽船)于2016年合資成立,繼承了其母公司的集裝箱運(yùn)輸業(yè)務(wù)。截至2017年,其機(jī)隊(duì)總規(guī)模為140萬標(biāo)準(zhǔn)箱。 海洋網(wǎng)絡(luò)快遞 ...
中轉(zhuǎn)港 | 20GP | 40GP | 40HQ | 20RF | 40HQRF | 45HQ | 附加費(fèi) | 航程 | 截關(guān)日/出發(fā)日 | 船公司 | |
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Shanghai到Phnom Penh整箱海運(yùn)費(fèi)ONE |
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SINGAPORE | 574 | 1048 | 1048 | 14 | 1/4 | ONE | |||||
Shanghai到Phnom Penh整箱海運(yùn)費(fèi)IAL |
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HOCHIMINH | 770 | 1540 | 1540 | 9 | 3/6 | IAL | |||||
Shanghai到Phnom Penh整箱海運(yùn)費(fèi)OOCL |
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HOCHIMINH | 740 | 1470 | 1470 | 14 | 4/7 | OOCL | |||||
Shanghai到Phnom Penh整箱海運(yùn)費(fèi)YML |
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HOCHIMINH | 800 | 1500 | 1600 | 13 | 4/7 | YML | |||||
Shanghai到Phnom Penh整箱海運(yùn)費(fèi)RCL |
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HOCHIMINH | 700 | 1400 | 1400 | 10 | 1/4 | RCL | |||||
Shanghai到Phnom Penh整箱海運(yùn)費(fèi)COSCO |
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HOCHIMINH | 825 | 1650 | 1650 | 9 | 4/7 | COSCO | |||||
Shanghai到Phnom Penh整箱海運(yùn)費(fèi)COSCO |
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HOCHIMINH | 875 | 1750 | 1750 | 9 | 4/7 | COSCO | |||||
Shanghai到Phnom Penh整箱海運(yùn)費(fèi)IAL |
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HOCHIMINH | 770 | 1540 | 1540 | 9 | 6/2 | IAL | |||||
Shanghai到Phnom Penh整箱海運(yùn)費(fèi)RCL |
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HOCHIMINH | 700 | 1400 | 1400 | 8 | 5/1 | RCL | |||||
Shanghai到Phnom Penh整箱海運(yùn)費(fèi)OOCL |
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DIRECT | 740 | 1470 | 1470 | 29 | 3/7 | OOCL |
各大海運(yùn)聯(lián)盟部署完成,整體運(yùn)能釋出,各家航商為穩(wěn)固其市場(chǎng)地位在歐美主航線海運(yùn)價(jià)格下調(diào),整體行情走跌。上海航運(yùn)交易所市場(chǎng)周報(bào)指出,隨著新聯(lián)盟的航班服務(wù)逐步完成調(diào)整,市場(chǎng)運(yùn)能得到釋放,航商為穩(wěn)固客戶在航線上對(duì)各自訂艙運(yùn)價(jià)進(jìn)行下調(diào),市場(chǎng)運(yùn)價(jià)總體下滑。5月12日,上海航運(yùn)交易所發(fā)布的上海出口貨柜綜合運(yùn)價(jià)指數(shù)為865.03點(diǎn),較上期下跌3.3%。
據(jù)統(tǒng)計(jì),全球超過80%的貿(mào)易通過海運(yùn)進(jìn)行,港口則是航運(yùn)網(wǎng)絡(luò)的節(jié)點(diǎn),在全球生產(chǎn)鏈上扮演重要角色,為此東南亞國(guó)家競(jìng)相進(jìn)行港口建設(shè),正值此時(shí)中國(guó)提出了“一帶一路”戰(zhàn)略,援建東南亞國(guó)家港口建設(shè),創(chuàng)造合作共贏。
日本海洋網(wǎng)聯(lián)船務(wù)(ONE)日前宣布,將推出全新的China Indonesia Service(CID)航線,這是一條連接中國(guó)與南亞國(guó)家間的全新服務(wù)網(wǎng)絡(luò)。